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中国计划在2030年前后进行火星采样返回、小行星及木星等探测项目

字号+ 作者:劣迹昭著网 来源:风云榜 2025-11-03 11:24:46 我要评论(0)

美国太空总署NASA)日前公布的火星高清图片,显示火星南部有平原及沙丘的面貌。资料图片)神秘的地球uux.cn报道)十九大代表、中国航天科技集团公司八院院长代守仑周五20日)表示,中国计划在2030年

   美国太空总署(NASA)日前公布的中国火星高清图片,显示火星南部有平原及沙丘的计划及木面貌。(资料图片)
美国太空总署(NASA)日前公布的年前火星高清图片,显示火星南部有平原及沙丘的后进面貌。(资料图片)
(神秘的行火星采行星星等项目地球uux.cn报道)十九大代表、中国航天科技集团公司八院院长代守仑周五(20日)表示,样返中国计划在2030年前后进行火星采样返回、探测小行星探测、中国木星等探测项目。计划及木为实现目标,年前航天科技集团已研制火星探测器,后进分环绕器与着陆器两部分,行火星采行星星等项目共搭载13种有效载荷。样返
代守仑指,探测预计在2020年左右,中国由“长征五号”运载火箭发射火星探测器,直接送入地火转移轨道,一次实现“环绕、着陆、巡视”3个工程目标,以及空间环境、形貌特征、表层结构等5大科学目标。
不过,在首次火星探测中完成如此任务,在国际上是前所未有,且面临巨大挑战。例如,火星探测器与地面最远通信距离约4亿公里,“对话”延时长达40多分钟,要克服信号微弱及距离太远等因素,大多数情况下探测器需依靠自主控制,独立完成帆板展开、对日定向、制动捕获、两器分离、故障诊断等功能。
而且,火星大气密度仅为地球的百分之一,探测器减速方法差异较大。着陆器以每小时两万公里的速度“撞”向火星,需要通过气动外形、降落伞、反推发动机等多种措施逐级减速,才能安全落到火星表面,难度可谓十分之大。

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